دريانوردي در شمال كشور

اگر اهل سفرهاي ماجراجويانه هستيد، تا چند وقت ديگر فرصت خواهيد داشت تا دريانوردي در آبهاي شمال كشور را تجربه كنيد. درياي خزر كه تا به حال تنها ميزبان كشتي هاي باربري بود، تا مدتي ديگر پذيرايي كشتي هاي مسافربري اي خواهد شد كه براي اولين بار در كشور مسافران را در نوار ساحلي جا به جا مي كنند.

كاپيتان سيد حسن گيتي پسند طراح ايجاد خطوط كشتيراني و مسافربري در شمال كشور در اين باره مي گويد: «در حاشيه خطوط ساحلي استانهاي مازندران، گيلان و گلستان شش ميليون ساحل نشين وجود دارند و با احتساب كشورهاي حاشيه درياي خزر مي‌توان از 245 ميليون ساحل نشين جهت ايجاد گردشگري دريايي در درياي خزر استفاده كرد.»

مازندران با دارا بودن 336 كيلومتر نوار ساحلي مي‌تواند پايلوت و مركز فرماندهي اين طرح است و استان‌هاي ديگر نظير گلستان و گيلان از مزاياي اين طرح بهره مند مي شوند. به اين ترتيب پيش بيني مي شود كه مراسم افتتاحيه اين طرح خردادماه امسال در ساحل نور برگزار شود و بخشي از مشكلات جابجايي مسافران را در نوار ساحلي درياي خزر را رفع كند.

گيتي‌پسند همچنين معتقد است كه احداث اين طرح سبب افزايش اشتغال و توسعه گردشگري در نوار ساحلي درياي خزر خواهد شد.

او با اشاره به اين‌كه از هفت بندر بالقوه در شمال كشور در 500 سال اخير حتي يك كشتي مسافربري عبور نكرده است، مي گويد: «با ايجاد 20 لنگرگاه در نوار ساحلي استان‌هاي شمالي مي‌توان 17 هزار شغل به صورت مسقتيم در خطه شمال ايجاد كرد و به اين ترتيب فرصتي براي جذب سرمايه داخلي و خارجي، كاهش مصرف سوخت، افزايش امنيت راه‌ها، كاهش ترافيك و كاهش تصادفات و حوادث در جاده‌ها فراهم آورد.»

درياي خزر با وسعتي در حدود 407 هزار و 300 كيلومتر مربع بزرگترين درياچه كره زمين است و با داشتن شهرهاي ساحلي مثل آستارا، انزلي، چابكسر، كياشهر، چمخاله و ساير مناطق قابليت بهره برداري از گردشگري دريايي را دارد .

محمد جعفري، كارشناس مسائل گردشگري به توريسم دريايي و ميزان درآمدزايي بالاي آن براي كشور با توجه به مرزهاي آبي ايران با كشورهاي همسايه در شمال و جنوب اشاره كرده و مي گويد: «از اين راه مي توان حمل و نقل دريايي را توسعه داد و هم توريسم دريايي را رونق بخشيد.»

او با اشاره به اينكه در ميان انواع توريسم در ايران شايد هيچ كدام به اندازه توريسم دريايي ناشناخته و مهجور نمانده باشد، مي گويد: «خزر موقعيت مناسبي براي توسعه گردشگري دريايي دارد كه بايد ازاين ثروت خدادادي نهايت بهره برداري شود. توريسم آبي، صنعتي است كه خود مي تواند در كنار جاذبه هاي بي شمار طبيعي و ميراث فرهنگي سهم بيشتري از سبد ميلياردي صنعت گردشگري را به كشور اختصاص دهد.»

اين در حالي است كه بررسي ها نشان مي دهد گردشگري دريايي در سال 2011 روند رو به رشدي داشته و  پيش بيني‌ مي شود كه تا پايان سال جمعيتي در حدود 16 ميليون نفر با اين وسيله مسافرت كنند.